Jakiej marki aut jest najwięcej w Polsce? Ranking najpopularniejszych samochodów

Na polskich drogach jeżdżą samochody wielu marek, ale kilka wyraźnie dominuje. Sprawdziłem, którzy producenci mają w Polsce najwięcej aut i jak wygląda ranking najpopularniejszych marek. Warto jednak pamiętać, że liczba zarejestrowanych samochodów nie jest równoznaczna ze sprzedażą nowych pojazdów w danym roku. Na wynik wpływają również wieloletnia obecność modeli na naszych drogach oraz historia importu.

W artykule porównuję marki od lat cieszące się największą popularnością z bieżącymi wynikami sprzedaży. Inne ciekawe informacje na ten temat znajdziesz pod tym linkiem. Wyjaśniam też, co sprzyja wysokiej pozycji producentów: szeroka oferta, dostępność części, ceny i przywiązanie kierowców do sprawdzonych modeli. Dzięki temu łatwiej ocenić, która marka ma w Polsce najwięcej samochodów i które miejsca w rankingu mogą zaskoczyć.

Porównanie popularnych marek samochodów w Polsce

Marka	Pozycja lub wynik	Najważniejsze dane	Popularne modele i czynniki popularności
Volkswagen	Lider pod względem liczby aut zarejestrowanych w Polsce; trzecie miejsce wśród nowych aut w 2025 r.	Około 1,8 mln zarejestrowanych samochodów i 10,7% udziału w parku aut. W 2025 r. zarejestrowano 42 929 nowych aut marki.	Golf i Passat są liczne w polskim parku samochodowym. Duże znaczenie mają wieloletnia obecność marki, import używanych aut i zakupy firmowe.
Toyota	Najczęściej rejestrowana marka nowych aut w 2025 r.	92 123 rejestracje i 15,42% rynku w 2025 r., mimo spadku o 11,27% rok do roku.	Corolla była najpopularniejszym modelem; wysoko znalazły się także C-HR, Yaris Cross, Yaris i RAV4. Popularność wspiera m.in. oferta hybrydowa.
Škoda	Drugie miejsce w rankingu nowych samochodów w 2025 r.	65 508 dostarczonych aut, o blisko 9% więcej niż rok wcześniej, i udział w rynku zbliżony do 11%.	Octavia odpowiadała za 21 120 rejestracji. Dobre wyniki osiągnęły również Superb, Scala, Kamiq, Kodiaq i Karoq.
BMW	Piąte miejsce w styczniu 2026 r., przed Kią.	1 932 rejestracje wobec 1 787 samochodów Kii — różnica wyniosła 145 aut.	BMW X3 zajęło szóste miejsce wśród modeli rejestrowanych przez firmy. Wynik marki wspierały zakupy flotowe.
Audi	Szóste miejsce w rankingu nowych aut w 2024 r.; trzecie w segmencie premium po trzech kwartałach 2026 r.	29 161 rejestracji w 2024 r. W okresie od stycznia do września 2026 r. zarejestrowano 21 217 aut marki.	Wśród popularnych modeli znalazły się Q5, A4, Q3 i A3. Q5 było najczęściej wybieranym modelem Audi w pierwszych trzech kwartałach 2026 r.
Mercedes-Benz	Drugie miejsce wśród marek premium po trzech kwartałach 2026 r.	21 341 rejestracji od stycznia do września 2026 r., o 0,64% więcej niż rok wcześniej.	Wyróżniały się SUV-y GLC, GLC Coupe i GLB. SUV-y stanowiły 66,35% rejestracji aut premium w 2026 r.
Hyundai	Ósme miejsce w rankingach w 2023 i 2026 r.	31 008 rejestracji w 2023 r. oraz 19 383 od stycznia do września 2026 r.	Tucson jest jednym z głównych filarów marki. Popularność wspierają szeroki wybór napędów i pięcioletnia gwarancja na samochody.
Dacia	W 2025 r. znalazła się wśród marek zamykających pierwszą dziesiątkę.	22 430 rejestracji w 2025 r., ponad 12% więcej niż rok wcześniej.	Popularne modele to Duster, Captur i Sandero. Marka trafia do klientów prywatnych i firm, m.in. dzięki praktycznej ofercie.
Renault	W 2025 r. znalazło się wśród marek zamykających pierwszą dziesiątkę.	33 044 rejestracje w zestawieniu obejmującym auta osobowe i lekkie dostawcze; wynik samych osobówek wzrósł o 2,64%.	Marka jest obecna zarówno wśród samochodów osobowych, jak i dostawczych. Jej auta wybierają kierowcy prywatni oraz firmy.

Volkswagen prowadzi wśród aut zarejestrowanych w Polsce

Volkswagen wyraźnie prowadzi w polskim parku samochodowym: według zestawień opartych na danych CEPiK ma około 1,8 mln zarejestrowanych aut, co daje mu mniej więcej 10,7 proc. udziału. Kolejne miejsce zajmuje Opel — około 1,51 mln samochodów i 9,6 proc. udziału. W czołówce znajdują się także Ford, Fiat, Renault, Škoda i Toyota. Ten ranking pokazuje jednak auta już ujęte w rejestrze, a nie marki najchętniej wybierane dziś przez nabywców nowych samochodów. W bieżących rejestracjach od lat mocne pozycje zajmują Toyota i Škoda. To rozróżnienie ma znaczenie, ponieważ po polskich drogach jeździ około 22,95 mln aktywnych aut osobowych, a ich obecny skład ukształtowały przede wszystkim dekady importu używanych samochodów, zwłaszcza z Niemiec.

Historię importu dobrze widać w przypadku Volkswagena: około 40 proc. aut tej marki w polskim parku pochodzi z importu indywidualnego, podczas gdy w całym parku udział takich samochodów wynosi około 28,8 proc. Popularność marki potwierdzają też modele — zarejestrowano około 560 tys. Golfów i 400 tys. Passatów. Pozycja Volkswagena zależy jednak od regionu. Marka ma duży udział zwłaszcza przy zachodnich i południowo-zachodnich granicach, lecz relatywnie mniejszy na Mazowszu. Z kolei w powiecie kościerskim co trzeci zarejestrowany samochód to Volkswagen. Warto przy tym pamiętać, że szczegółowy ranking marek opiera się na migawce CEPiK z 17 kwietnia 2022 r., a rejestr może zawierać „martwe dusze”. Średni wiek samochodów na polskich drogach wynosi około 16 lat, a mniej więcej 35 proc. z nich ma ponad 20 lat. Dlatego popularność Volkswagena odzwierciedla przede wszystkim wcześniejsze zakupy i import, a nie tylko dzisiejsze wybory klientów salonów.

Toyota była najczęściej rejestrowaną marką nowych aut w 2025 roku

W 2025 roku Toyota była najczęściej rejestrowaną marką nowych samochodów osobowych w Polsce. Na drogi wyjechały 92 123 auta producenta, co dało mu 15,42 proc. rynku. Mimo spadku o 11,27 proc. względem poprzedniego roku marka utrzymała zdecydowane pierwsze miejsce. Drugą Skodę wybrano 65 508 razy (10,97 proc. udziału), a trzeciego Volkswagena — 42 929 razy (7,19 proc.). Toyota wyprzedziła więc Skodę o ponad 26,6 tys. samochodów, a Volkswagena o ponad 49 tys. Firmy odpowiadały za 68,85 proc. całorocznych rejestracji osobówek, choć statystyki część przedsiębiorców zaliczają do klientów indywidualnych.

Toyota utrzymała pozycję lidera polskiego rynku mimo spadku liczby rejestracji. Jej popularność potwierdzają zarówno wyniki marki, jak i wysokie miejsca kilku modeli w rankingu.

Popularność Toyoty potwierdza ranking modeli. Corolla zajęła pierwsze miejsce z wynikiem od 23 468 do 23 487 rejestracji, zależnie od zestawienia, przed Skodą Octavią (21 120 szt.). W pierwszej dziesiątce znalazły się też Toyota C-HR (14 239), Yaris Cross (13 434), Yaris (10 544) i RAV4 (9 466). Hybryda 1.8 o mocy 140 KM stanowiła aż 80 proc. sprzedanych Corolli, a jej zużycie paliwa wynosi około 4,5 l/100 km. Tymczasem cały rynek nowych samochodów osobowych urósł do 597 428 rejestracji, czyli o 8,32 proc. Jak masz czas i chęci, Sprawdź ranking niezawodnych i opłacalnych marek samochodów. rok do roku. Po doliczeniu 70 150 aut dostawczych liczba rejestracji osiągnęła rekordowe 667 578 pojazdów. Dane pokazują, że mimo rosnącej konkurencji i spadku własnego wyniku Toyota nadal pozostaje najważniejszą marką na polskim rynku.

Najważniejsze dane dotyczące wyników Toyoty i rynku w 2025 roku:

• Toyota zarejestrowała 92 123 nowe samochody i zdobyła 15,42 proc. rynku.
• Corolla była najpopularniejszym modelem, z wynikiem od 23 468 do 23 487 rejestracji.
• Rynek nowych samochodów osobowych osiągnął 597 428 rejestracji, a łącznie z dostawczymi — 667 578 pojazdów.

Škoda umocniła drugą pozycję w rankingu nowych samochodów

Škoda pewnie zajmuje drugie miejsce wśród najpopularniejszych nowych samochodów w Polsce, tuż za Toyotą. W 2025 roku marka dostarczyła klientom 65 508 aut — o blisko 9 proc. więcej niż rok wcześniej — i zbliżyła swój udział w rynku do 11 proc. Październik potwierdził jej silną pozycję: zarejestrowano 6 301 Škod, co dało marce drugie miejsce za Toyotą (7 703) i przed Volkswagenem (3 776). Co więcej, czeski producent utrzymał pozycję wicelidera mimo że w październiku na rynek trafiło 52 728 nowych aut, a chińskie marki zdobyły już 10 proc. udziału.

Za roczny wynik Škody w największym stopniu odpowiadała Octavia: w całym roku kupiło ją 21 120 osób, a w czwartym kwartale była najchętniej wybieranym nowym autem w kraju. W październiku wyprzedziła nawet Toyotę Corollę wśród najpopularniejszych samochodów flotowych; firmy odpowiadały wtedy za 69,5 proc. jej rejestracji. Dobre rezultaty osiągnęły również Superb — lider limuzyn i kombi klasy średniej z wynikiem 7 860 sztuk — oraz Scala, którą kupiło 5 781 osób, dzięki czemu prowadziła wśród kompaktowych hatchbacków. Kamiq sprzedał się w liczbie 7 859 egzemplarzy, Kodiaq — 7 445, a Karoq — 6 104, notując wzrost o 7 proc. Warto też zwrócić uwagę na niemal ośmiokrotny wzrost dostaw aut w pełni elektrycznych: dostawy aut w pełni elektrycznych wzrosły niemal ośmiokrotnie, a miękkich hybryd i hybryd plug-in — ponad dwukrotnie. Debiutujący w połowie roku Elroq znalazł 1 331 nabywców.

Volkswagen zajął trzecie miejsce wśród nowych aut

Volkswagen od lat pozostaje w ścisłej czołówce marek wybieranych przez Polaków. W 2023 roku zajął jednak czwarte miejsce wśród nowych samochodów osobowych, a nie trzecie: zarejestrowano 33 924 auta tej marki. Do podium, które zamknęła Kia z wynikiem 36 081 samochodów, zabrakło 2 157 sztuk. Rok wcześniej Volkswagen zajął trzecie miejsce w zestawieniu marek według jednego z raportów, sprzedając około 35,1 tys. aut; tymczasem dane PZPM wskazywały 30 814 samochodów osobowych. Wyniki różnią się więc zależnie od zakresu zestawienia, ale Volkswagen niezmiennie pozostaje mocnym graczem na polskim rynku.

Największym zaskoczeniem 2023 roku nie był dla mnie Golf, Polo ani Passat, lecz SUV T-Roc, który zdobył tytuł najpopularniejszego Volkswagena. Marka korzysta również z szerokiej gamy modeli i dużego zainteresowania firm. W 2022 roku klienci biznesowi kupili 22 285 Volkswagenów, co zapewniło marce trzecie miejsce w tej grupie, a osoby prywatne nabyły 8 529 aut. To istotny wynik, ponieważ firmy odpowiadały wówczas za 71 proc. sprzedaży nowych samochodów osobowych. Volkswagen często trafia więc zarówno do firm, jak i do kierowców szukających auta na co dzień.

BMW wyprzedziło Kię w zestawieniu rejestracji

W styczniu 2026 r. BMW wyprzedziło Kię w zestawieniu nowych rejestracji w Polsce. Zajęło 5. miejsce z wynikiem 1932 aut, a Kia uplasowała się na 6. pozycji z liczbą 1787 sztuk, co oznacza różnicę 145 samochodów. Jednocześnie cały rynek zaliczył trudny początek roku: zarejestrowano 40 284 nowe auta osobowe, o 9 proc. mniej niż rok wcześniej. Ranking otworzyła Toyota (7859 rejestracji), przed Škodą (4324) i Volkswagenem (3316). Tuż przed BMW znalazło się Audi z wynikiem 2253 egzemplarzy.

Styczniowe wyniki pokazują, jak duże znaczenie dla pozycji marek mają zakupy firmowe. W kolejnych miesiącach warto obserwować, czy BMW utrzyma przewagę nad Kią.

Najważniejsze wyniki styczniowych rejestracji obejmują:

• BMW zajęło 5. miejsce, rejestrując 1932 auta.
• Kia uplasowała się na 6. pozycji z wynikiem 1787 samochodów.
• Różnica między markami wyniosła 145 aut.
• Firmy odpowiadały za 63,3 proc. styczniowych rejestracji.

Na wynik BMW wpłynęła m.in. mocna pozycja marki wśród klientów firmowych. W styczniowym Top 10 modeli rejestrowanych przez firmy znalazło się BMW X3: z wynikiem 478 sztuk zajęło 6. miejsce. Z kolei Kia Sportage cieszyła się popularnością wśród osób prywatnych — zarejestrowano 443 egzemplarze, co dało jej 4. pozycję w tej grupie. Kia odnotowała jednak jeden z największych spadków rok do roku, wynoszący 38,6 proc., podczas gdy BMW trafiło do pierwszej piątki marek pod względem liczby rejestracji. Warto przy tym uwzględnić, że firmy odpowiadały za 63,3 proc. styczniowych rejestracji, a klienci prywatni za 36,7 proc. Dlatego wyniki flot mogły znacząco wpłynąć na kolejność marek.

Audi znalazło się w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych marek

Audi cieszy się rozpoznawalnością i regularnie trafia do pierwszej dziesiątki najpopularniejszych marek nowych samochodów w Polsce. W 2024 roku zarejestrowano 29 161 aut tej marki — o 12,05% więcej niż rok wcześniej — co zapewniło jej szóste miejsce w rankingu. Dla porównania Toyota, która zajęła pierwszą pozycję, osiągnęła 103 826 rejestracji, a dziesiąta Dacia — 19 992. Klienci najczęściej wybierali modele Q5, A4, Q3 i A3; każdy z nich znalazł od 4 do 5 tys. nabywców.

Nowsze dane również potwierdzają popularność marki. Od stycznia do września 2026 roku Polacy zarejestrowali 21 217 nowych Audi klasy premium, dzięki czemu marka zajęła trzecie miejsce w segmencie, za BMW i Mercedesem. Szczególnie udany okazał się wrzesień: 2 720 rejestracji dało Audi pozycję lidera, a A3 z wynikiem 613 sztuk zostało najpopularniejszym autem premium tego miesiąca. W całym okresie najlepiej sprzedawało się Q5, wybierane 5 239 razy, przed A3 z 4 008 rejestracjami.

Mercedes-Benz utrzymał silną pozycję na rynku nowych aut

Mercedes-Benz utrzymuje się w ścisłej czołówce rynku nowych aut premium, choć BMW i Audi nadal mocno z nim rywalizują. Po trzech kwartałach 2026 roku w Polsce zarejestrowano 21 341 nowych Mercedesów, o 0,64% więcej niż rok wcześniej. To drugi wynik wśród marek premium: BMW prowadzi z 24 389 autami (+8,19%), a Audi zajmuje trzecie miejsce z 21 217 rejestracjami (-1,10%). We wrześniu Mercedes ponownie był drugi — zarejestrowano 2 553 auta, o 1,27% więcej niż rok wcześniej. Miesiąc wcześniej marka osiągnęła wynik 2 084 sztuk, taki sam jak Audi. Dane potwierdzają, że Mercedes zachowuje mocną pozycję, mimo że miesięczny ranking się zmienia.

W gamie Mercedesa szczególnie dobrze radziły sobie SUV-y. Od stycznia do września GLC znalazł 3 120 nabywców, a sam wrzesień przyniósł 369 rejestracji tego modelu — o 57,02% więcej niż rok wcześniej. GLC Coupe osiągnął w tym miesiącu 421 rejestracji i zajął szóste miejsce wśród najpopularniejszych modeli premium. Z kolei GLB uzyskał wynik 182 sztuk, notując wzrost o 147,30%. Takie rezultaty wpisują się w szerszy trend: SUV-y odpowiadają już za 66,35% rejestracji aut premium w 2026 roku. Przedsiębiorcy kupili 69 245 takich samochodów, czyli 69,23% wszystkich aut w tym segmencie. Po więcej informacji zapraszam do tego wpisu. Rynek pozostaje więc aktywny i wymagający, a średnia cena auta premium wynosi 302 720 zł, zaś mediana — 270 578 zł.

Hyundai zajął ósme miejsce w rankingu

Ósme miejsce Hyundaia w rankingu najpopularniejszych marek potwierdza jego mocną pozycję wśród polskich kierowców. W 2023 roku zarejestrowano w Polsce 31 008 nowych samochodów tej marki — o 15,14% więcej niż rok wcześniej. Hyundai zdobył tym samym 5,62% udziału w rynku. Szczególnie dobrze sprzedawał się Tucson: jego rejestracje wzrosły z 10 699 w 2023 roku do 13 129 rok później, czyli o 23%. W 2024 roku model zajął 7. miejsce w rankingu wszystkich aut, a wśród samochodów kupowanych przez klientów indywidualnych — 8. pozycję.

Hyundai łączy popularność z szerokim wyborem modeli i napędów. Tucson pozostaje jednym z najważniejszych filarów marki na polskim rynku.

Dane z 2026 roku pokazują, że Hyundai nadal przyciąga kierowców, choć rywalizacja na rynku się zaostrza. Od stycznia do września zarejestrowano 19 383 auta marki, co dało jej 8. miejsce wśród producentów; we wrześniu 2 040 rejestracji przełożyło się na 10. lokatę. Największym atutem pozostaje Tucson: po trzech kwartałach 2026 roku osiągnął 9 820 rejestracji, w tym 4 690 wśród klientów prywatnych — o 61,78% więcej niż rok wcześniej. Warto też zwrócić uwagę na szeroki wybór napędów i wyposażenia. Najważniejsze informacje o ofercie i gwarancjach Hyundaia przedstawiają się następująco:

• W 2021 roku gama obejmowała hybrydy, hybrydy plug-in o mocy 265 KM oraz modele elektryczne.
• Wszystkie auta marki miały 5-letnią gwarancję.
• Gwarancja na akumulatory wysokonapięciowe w samochodach elektrycznych wynosiła do 8 lat lub 160 000 km.

Dacia i Renault zamknęły pierwszą dziesiątkę

Dacia i Renault zamknęły pierwszą dziesiątkę najpopularniejszych marek nowych samochodów osobowych w Polsce. W 2025 roku klienci zarejestrowali 22 430 Dacii, czyli o ponad 12 proc. więcej niż rok wcześniej. Renault osiągnęło 33 044 rejestracje w zestawieniu obejmującym samochody osobowe i lekkie dostawcze, a wśród samych osobówek zwiększyło wynik o 2,64 proc. Dacia rosła więc szybciej, jednak obie marki znalazły się tuż za Hyundaiem, poza ścisłą czołówką rankingu.

Popularność obu producentów potwierdzają wyniki konkretnych modeli. Klienci prywatni zarejestrowali 4 435 Dusterów, a Captur zdobył zaledwie o 11 rejestracji mniej. Sandero osiągnęło wynik 3 704 sztuk. Dacia ma również mocną pozycję wśród firm: już w 2012 roku przedsiębiorcy odpowiadali za 58,3 proc. rejestracji tej marki, a liczba aut zarejestrowanych przez firmy wzrosła o ponad 235 proc., do 5 579. Z kolei Renault regularnie zaznacza swoją obecność w segmencie dostawczym. W pierwszej połowie 2023 roku wybrało je 20 proc. klientów Superauto.pl — tyle samo co Forda. Obie marki trafiają zatem zarówno do kierowców szukających praktycznego auta w rozsądnej cenie, jak i do firm potrzebujących narzędzi pracy.